Ursula von der Leyen, predsjednica Europske komisije, 12. rujna sjeda za stol s predstavnicima europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Tema sastanka je sudbina jedne od najstrožih klimatskih mjera, ato je da od 2035. u EU smiju se prodavati samo vozila s nultom emisijom tzv. štetnih plinova. Automobilska industrija traži ublažavanje.
Kako prenosi HAK, direktor Mercedesa i predsjednik ACEA-e Ola Källenius tvrdi da je ostvarenje ciljeva za 2030. i 2035. u današnjim okolnostima “jednostavno neizvedivo”. Umjesto isključivog oslanjanja na električna vozila, ACEA predlaže širi pristup, od plug-in hibrida i hibrida do vozila na vodik, dekarboniziranih goriva i visokoučinkovitih motora s unutarnjim izgaranjem.
Argument industrije dodatno potkrepljuju brojke iz Nizozemske. Državna statistička agencija CBS objavila je kako je prometni sektor od 2005. do danas smanjio emisije dušikovih oksida s 205 na 78,5 milijuna kilograma. Riječ je o plinovima koji u najvećoj mjeri nastaju u dizelskim motorima, a koji znatno utječu na kvalitetu zraka.
Slabija prodaja električnih automobila već je promijenila planove nekoliko velikih proizvođača. Volkswagen, Mercedes, Volvo i Opel odgađaju predstavljanje novih električnih modela te produžuju životni vijek svojih benzinskih i dizelskih linija.
Ishod rujanskog sastanka mogao bi odrediti smjer europske autoindustrije za sljedeća desetljeća. Pitanje je hoće li Bruxelles ostati čvrst u svojim planovima ili će industriji otvoriti vrata većem broju tehnologija na putu prema “zelenoj” varijanti.
